ຫຼັງຈາກປີທີ່ພັດທະນາ, ອຸດສາຫະກໍາການຜະລິດລົດໄຖນາຂອງຈີນໄດ້ສະແດງຄຸນລັກສະນະຂອງກຸ່ມການພັດທະນາ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສຸມໃສ່ແຂວງ Shandong, henan, Jiangsu, Zhejsu, Hebei, Anhui ແລະສະຖານທີ່ອື່ນໆ. ໂດຍສະເພາະໃນແຂວງ Shandong, Henan ແລະ Jiangsu, ຜົນໄດ້ຮັບຂອງລົດໄຖນາໄດ້ຢູ່ໃນບັນດາດ້ານເທິງໃນປະເທດເປັນເວລາຫລາຍປີ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ໃນ Weoffang, ແຂວງ Shandong, ອຸດສະຫະກໍາລົດໄຖນານໍາໂດຍ lovol ກວມເອົາເກືອບຫນຶ່ງສ່ວນສາມຂອງຜົນຜະລິດຂອງລົດໄຖນາແຫ່ງຊາດ. ມີການເວົ້າໃນອຸດສະຫະກໍາທີ່ "ເມື່ອເວົ້າເຖິງລົດໄຖນາໃນປະເທດຈີນ, ເບິ່ງໄປທີ່ Shandong; ເມື່ອເວົ້າເຖິງລົດໄຖນາ, ເບິ່ງໄປທີ່ Weifang." ຍົກຕົວຢ່າງ, ຢູ່ເມືອງສະພາ, ແຂວງ Henan, The Henter Idustionry ໄດ້ນໍາພາໂດຍບໍລິສັດລົດໄຖນາຈີນກໍ່ແມ່ນຜົນກະທົບອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງປະເທດ, ມີຜົນກະທົບທີ່ສໍາຄັນ. ເຖິງແມ່ນວ່າກຸ່ມອຸດສະຫະກໍາແມ່ນດີ, ປະກົດການ homogenization ຜະລິດຕະພັນກໍ່ຫລີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້, ເຊິ່ງໄດ້ເຮັດໃຫ້ລາຄາທີ່ຮຸນແຮງທີ່ສຸດແລະການແຂ່ງຂັນຍີ່ຫໍ້ໃນອຸດສະຫະກໍາລົດໄຖນາພາຍໃນປະເທດ.
ດ້ວຍການແຂ່ງຂັນແລະການລົບລ້າງ, ຮູບແບບທີ່ເດັ່ນໃນຍີ່ຫໍ້ຊັ້ນນໍາໃນຕະຫຼາດລົດໄຖນາໄດ້ຖ່າຍຮູບແລ້ວ. ໃນປີ 2024, ຂາຍຍີ່ຫໍ້ລົດໄຖນາປະຈໍາປີສາມແຫ່ງ, YTO, Lovol, ແລະ Wode, ຈະກວມເອົາຫຼາຍກວ່າ 50% ຂອງສ່ວນແບ່ງຕະຫລາດ, ເພີ່ມເຕີມການເສີມຂະຫຍາຍຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງອຸດສາຫະກໍາ. ອີງຕາມການປະກາດປະຈໍາປີຂອງວິສາຫະກິດ, ເຖິງວ່າຈະມີການຫຼຸດລົງຂອງການຂາຍຕະຫຼາດໂດຍລວມແລ້ວ, ວິສາຫະກິດລົດໄຖນາຊັ້ນນໍາບໍ່ໄດ້ຫຼຸດລົງແຕ່ເພີ່ມຂື້ນແທນ, ແລະທຸລະກິດສາກົນຂອງພວກເຂົາກໍ່ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນທ່າອ່ຽງໃນທາງບວກ.
