ໃນໄລຍະ 30 ປີທີ່ຜ່ານມານັບຕັ້ງແຕ່ອຸດສະຫະກໍາການຜະລິດແລະການພັດທະນາຂອງຈີນໄດ້ຜ່ານການຜະລິດທີ່ຢູ່ດ້ານຫຼັງ, ຈາກແນວພັນທີ່ກ້າວຫນ້າ, ຈາກຫລາຍຊຸດ, ແລະຈາກຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ດີ. ມີຄວາມກ້າວຫນ້າທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ໃນດ້ານຕ່າງໆເຊັ່ນ: ດ້ານຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການປັບຕົວ, ຄວາມກ້າວຫນ້າ, ການຈັບຄູ່, ການຈັບຄູ່ agronomic ແລະສະຖຽນລະພາບການປະຕິບັດ.
ລະບົບອຸດສາຫະກໍາລົດໄຖນາແມ່ນສໍາເລັດສົມບູນ, ມີຜະລິດຕະພັນທີ່ຫລາກຫລາຍແລະມີຜົນຜະລິດທີ່ມີຄວາມຫລາກຫລາຍ. ເມື່ອທຽບກັບ 30 ປີກ່ອນ, ມູນຄ່າຜົນຜະລິດທັງຫມົດຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດໄຖນາຂອງຈີນເພີ່ມຂື້ນ 12,7 ເທື່ອໃນປີ 2007, ແລະຜົນກໍາໄລຂອງລົດໄຖນາໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 9.39 ເທື່ອ. ຈໍານວນຂອງລົດໄຖນາທີ່ມີແນວພັນຂອງລົດໄຖນາໄດ້ເພີ່ມຂື້ນຈາກປີ 68 ປີຫາປີ 1988, ແລະປະລິມານການຜະລິດປະຈໍາປີແລະການຂາຍໃນປີ 1978 ເຖິງ 2.1584 ລ້ານຫນ່ວຍໃນປີກາຍນີ້.
ການແຂ່ງຂັນຕະຫຼາດຢ່າງຮຸນແຮງໄດ້ໃຫ້ເກີດຂື້ນກັບຮູບແບບຕະຫຼາດໃຫມ່ສໍາລັບລົດໄຖນາ. ການແຂ່ງຂັນຕະຫຼາດທີ່ດຸເດືອດແລະກົນໄກຂອງການຢູ່ລອດຂອງຄົນທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ສຸດມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດໄຖນາ. ບາງວິສາຫະກິດລົດໄຖນາທີ່ບໍ່ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າໃນການພັດທະນາຕະຫຼາດໄດ້ຖືກປັບໂຄງສ້າງແລະຈັດຕັ້ງໃຫມ່ອີກຄັ້ງຫນຶ່ງໃນການແຂ່ງຂັນທີ່ຮຸນແຮງຂອງການແຂ່ງຂັນທີ່ຮຸນແຮງ. ເອກະຊົນ, ຮ່ວມ, ແລະ "ວິສາຫະກິດ Shandong Shameneng, ແລະ Jiangsu Changfa ກາຍເປັນກໍາລັງທີ່ສໍາຄັນໃນອຸດສະຫະກໍາລົດໄຖນາຂອງຈີນ. ຖ້າເປັນດັ່ງນັ້ນວິສາຫະກິດແລະລົດໄຖນາປະເພນີ, John Deere Tiactuo, Shandong Changlin, ແລະເມືອງ Changzhou Dangzhou, ໄດ້ປະສົບກັບ "ພາກຮຽນ spring ທີສອງ" ຫຼັງຈາກການປັບໂຄງສ້າງ.
